Theroata magnetica, numită și roată de transmisie magnetică, este un dispozitiv care utilizează forța de interacțiune dintre polii magnetici ca forță motrice pentru a realiza transmisia de putere fără contact.
Compoziția roții magnetice: este compusă din inel magnetic multipolar inelar NdFeB, cămașă interioară din aluminiu, suport din fier sau plastic și adeziv metalic special pentru comunicarea interstrat, care este clasificat într-o roată magnetică finită.
Principiul roții magnetice: folosiți magneții de același sex pentru a atrage, iar sexul opus pentru a demonta și convertiți repulsia într-o forță motrice. Inelul magnetic, o parte importantă a roții magnetice, este umplut cu destui poli magnetici. În stare statică, polii S și N ai celor două roți magnetice corespund unul altuia. Când roata magnetică de antrenare se rotește, poziția polului magnetic se schimbă și roata magnetică antrenată este condusă să se rotească folosind polii magnetici opuși adiacenți, realizând astfel transmisia fără contact a puterii.
Mod transmisie roată magnetică: transmisie ortogonală, transmisie paralelă, transmisie conică, transmisie la suprafață de capăt și transmisie interioară și exterioară a arborelui interior. Transmiterea ortogonală înseamnă că axele celor două roți magnetice sunt verticale, dar cele două axe nu sunt în același plan. Poate fi folosit pentru a transporta mărfuri, a schimba direcția de putere etc. Structura de transmisie ortogonală este similară cu angrenajul elicoidal al angrenajului mecanic. Transmisia paralelă se referă la transmisia puterii în care arborii celor două roți magnetice sunt în paralel. Transmisia conică înseamnă că axele celor două roți magnetice sunt într-o formă verticală, iar cele două axe sunt în același plan. Structura sa este similară cu un angrenaj conic mecanic.
Transmisia frontală și transmisia coaxială interioară și exterioară înseamnă că cei doi arbori ai activului și condusului sunt într-o stare coincidență, iar structura lor este similară cu o cuplare obișnuită, astfel încât aceste două metode de transmisie sunt numite și cuplaje magnetice.
Clasificarea materialului roții magnetice: inelul magnetic al roții magnetice poate fi împărțit în roată magnetică sinterizată și roată magnetică legată în funcție de diferite procese de producție
Inelul magnetic al roții magnetice sinterizate este fabricat din materie primă NdFeB, aspirare amănunțită, încălzire la temperatură înaltă, turnare sub presiune și apoi, prin unele proceduri complexe de procesare, este procesat în specificațiile de care avem nevoie.
Inelul magnetic pentru lipirea roții magnetice este turnat direct prin injecție și apoi tratat la suprafață, fără post-procesare.
În comparație cu roata magnetică lipită, roata magnetică sinterizată are o forță magnetică mai puternică, dar costul este și mai mare. Lipirea nu este doar relativ ieftină, dar are și un ciclu de producție relativ rapid.
