avantajele și dezavantajele inelului integrat și inelului de îmbinare al magnetului sinterizat cu magnet permanent
Magneții obișnuiți cu magneți permanenți cu magnet permanent au un călcâi în formă de inel și o îmbinare de tip tigla.
Acest lucru este cauzat de diferența în procesul de producție a magneților. Totul este numit un inel radiant, adică polul său magnetic este radial, procesul de fabricație este complex (câmpul magnetic trebuie să fie radiat în timpul turnării orientate), costul de fabricație este ridicat, dar performanța motorului este stabilă. În special, echilibrul dinamic, nu există niciun efect asupra poziției de oprire a servomotorului după pierderea puterii (aceasta este, desigur, concepută să fie ca o țiglă); celălalt este un mozaic de magneți N, fiecare cu o direcție a polului magnetic. Aceasta va determina calitatea fiecărui magnet să fie inconsecventă, rezultând un echilibru dinamic al motorului în timpul funcționării. Acest lucru poate fi văzut prin măsurarea intensității câmpului rotorului după montarea magnetului. Cea mai bună curbă a intensității câmpului ar trebui să fie un val sinusoidal.
Bineînțeles, există magneți neodezimi-fier-bord adezivi, dar MM (momentul magnetic) al lipitului și sinterizat în același volum este de câteva ori sau chiar câteva zeci de ori, ceea ce înseamnă că puterea va fi mult mai mică .
